美国太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的(de)制(zhì)定(dìng)过(guò)程(chéng)将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受(shòu)到发射(shè)工具性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化(huà)不大(dà)。”

曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本(běn)次首(shǒu)发(fā)好像也(yě)不(bù)能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这一块(k曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗uài)的钱景相(xiāng)当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来(lái)这个(gè)计划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这样一天就可以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮(lún)融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业(yè)之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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