6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说(shuō)明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并(bìng)且通过(guò)接下(xià)来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力(lì)来(lái)说(shuō)都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目(mù)前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示(shì)，其5月交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥350开头的身份证是哪里的，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记(jì)的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在(zài)加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段(duàn)时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该(gāi)车平(píng)均(jūn)售价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年(nián)以来(lái)交付350开头的身份证是哪里的表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上市(shì)或交付，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强的增长势(shì)能或将在(zài)下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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