美国(guó)太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章(生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域(yù)的(de)太空任务一直受到(dào)发射(shè)工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格(gé)限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的(de)马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能(néng)完(wán)全算失(shī)败。发(fā)射(shè)结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一(yī)次测(cè)试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型(xíng)机，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语是(shì)如此，在前(qián)期(qī)多次发射失(shī)败。如(rú)果按各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知(zhī)的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一(yī)中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出(chū)的主要原因，在于其(qí)运输(shū)量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每(měi)次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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