机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空(kōng)公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检查马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么(chá)合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机(jī)长。

　　要马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么申请成(chéng)为(wèi)波音777等(děng)大(dà)型客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的(de)机长至(zhì)少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航马后炮是什么意思比喻什么人，马后炮是什么意思比喻什么空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区(qū)的机(jī)长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达(dá)到(dào)标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理和企业管理岗位(wèi)。

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