5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗(hào)了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年(nián)5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过(guò)山西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全(quán)资(zī)子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股权出售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意终止交(jiāo)易(yì)。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但(dàn)由(yóu)于(yú)经(jīngm6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸)营(yíng)不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却(què)对(duì)太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不(bù)足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车(chē)重(zhòng)型汽车相m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当年的净利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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