周四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可能会(huì)在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在财(cái)报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投(tóu)资的能(néng)力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁拉并(bìng)不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是(shì)一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车(chē)制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的(de)星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃(rán)料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟(蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少知(zhī)识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之(zhī)处在于我(wǒ)们学到(dào)了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的(de)时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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