金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实(shí)施办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语g>

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官(guān)网的数据(jù)显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。