金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(d电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahiào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车(chē)设计(jì)的改进，将使(shǐ)续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，当前46电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah80大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah