东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国(guó)有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译，怎么保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行李托运(yùn)的(de)价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yàbushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译o)是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路(lù)，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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