日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市(shì)场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容(róng)外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更(gèng)加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看work on的用法以及语法，workon的用法总结(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认(rèn)，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来(lái)，这背(bèi)后或(huò)是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年(nián)福(fú)特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该(gāi)公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的(de)车企(qǐ)。日(rì)前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福(fú)特(tè)在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协(xié)议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福(fú)特在中国(guó)重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力(lì)顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保护其在华产业和(hé)岗work on的用法以及语法，workon的用法总结(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员(yuán)工(gōng)对时代(dài)财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特(tè)中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

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