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日本最想干掉的国家,日本最恨哪个国家

日本最想干掉的国家,日本最恨哪个国家 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共中央(yāng)政(zhèng)治局上月末召(zhào)开会议,提出加快推进充(chōng)电(diàn)桩等设施建设。国常会近日强调,要(yào)聚焦(jiāo)制约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶(píng)颈,适度超前建设充(chōng)电基础设(shè)施

  中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示,4月公(gōng)共(gòng)充电桩数量(liàng)比3月(yuè)增(zēng)加6.7万台,同比增长(zhǎng)52.0%。日本最想干掉的国家,日本最恨哪个国家ong>截至2023年4月(yuè),联盟内成员单位总(zǒng)计上报公共充电(diàn)桩202.5万台,其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月,月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台

  二(èr)级市场上,国内充电(diàn)桩核心部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可(kě)瑞最近三个(gè)交易日股价累计最大涨幅39.52%;国内(nèi)充电模(mó)块(kuài)领(lǐng)先者通(tōng)合科技(jì)4月(yuè)25日(rì)迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%,今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%

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  通合(hé)科技股价走势(shì)周线图

  中(zhōng)信建投许(xǔ)琳(lín)等人(rén)4月24日研报(bào)表(biǎo)示(shì),预计2023年将是充电桩(zhuāng)销(xiāo)量高(gāo)增之年,预计2022、25年全(quán)球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万(wàn)个,复合增速(sù)51%。高(gāo)压快充(chōng)+大(dà)电(diàn)流水冷技术带动(dòng)充电模(mó)块、充电(diàn)枪/线等核心零部(bù)件价(jià)值量上升。

  中信证券袁健聪等人(rén)5月10日研(yán)报指出,受益于充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功(gōng)率趋势,充电模块有(yǒu)望迎来(lái)量利齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看,预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充(chōng)电功率(lǜ)将进一步提(tí)升,进(jìn)而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看,目(mù)前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定,产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值(zhí)量和毛利率的提升

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  据了解,充电模块是直流(liú)充(chōng)电桩最核心的(de)部件,直(zhí)接影响充电效率和充电安全,被业内誉为直流充(chōng)电设备(bèi)的“心脏”。从(cóng)成本角度看(kàn),中信证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在2月13日的研报中指出,在直流(liú)充电桩所需(xū)元(yuán)器(qì)件(jiàn)构(gòu)成中,充电模块(kuài)成(chéng)本占比(bǐ)最(zuì)高,约达50%

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  袁健聪等人表示(shì),预计到2025年中(zhōng)国充电模(mó)块(kuài)市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前(qián)行(xíng)业充电(diàn)模(mó)块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右,据此预测,2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场空间约(yuē)217亿元

  在充电桩产业(yè)链的上游,以充电模块为核心的零部(bù)件生(shēng)产制(zhì)造,代表(biǎo)企业有通合科技、欧(ōu)陆通等。

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  从充电模块(kuài)及设(shè)备产(chǎn)业链来看,上游是(shì)生产设(shè)备零(líng)部件,充(chōng)电(diàn)模块应用于直(zhí)流充电设备;中游是充电桩及其他充电设(shè)备生产(chǎn)商,包括直流充(chōng)电设备生产商和交流充电设备生产商;下游是运营服(fú)务商及终端客户(hù),包括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

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  竞争格局方(fāng)面,东吴证(zhèng)券曾朵红(hóng)在(zài)4月(yuè)27日(rì)研报(bào)中表示,由于充电模块的生产技术要求较高且具(jù)备通(tōng)信要求,目前主要以具备(bèi)一定技术积累的充电模块(kuài)供应商(英飞源、华(huá)为、中(zhōng)兴(xīng)等电力电源或通讯电源企业)生产,但随着充电(diàn)模块(kuài)价格逐渐下降,叠加大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展(zhǎn)趋势,充(chōng)电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入(rù)充电模块生产环(huán)节(jié),逐步实现充电(diàn)模(mó)块(kuài)的自产自(zì)研(如特锐德旗(qí)下子公(gōng)司(sī)特(tè)来电、中恒电气等)。目前充电模块市占率前的企业(yè)包括英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞、中(zhōng)兴,CR5超70%

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  据财联社不完全统(tǒng)计,在(zài)充电模块(kuài)领域(yù)有所布局的A股上市(shì)公司(sī)包括通(tōng)合科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特等,具体如下:

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