金融界5月(yuè)5日消(xiāo)息，特斯拉中国(guó)官网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延晋m是山西哪里的车(yán)续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前(qián)为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在(zài)美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大(dà)市(shì)场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克近日在财(cái)报发布会后(hòu)的业绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于(yú)利润(rùn)而言，规(guī)模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望(wàng)在(zài)可能的情(qíng)况下上调(diào)售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利(lì)用不足等因(yīn)素(sù)影(yǐng)响公司(sī)盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价(jià)格战降温，有望刺激需求回暖。特晋m是山西哪里的车斯(sī)拉降价带动(dòng)的(de)国内汽(qì)车价(jià)格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂，对新能源车市(shì)场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望的(de)潜(qián)在(zài)消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就(jiù)是想打破大(dà)家降(jiàng)价(jià)预期。”招银(yín)国际证券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人(rén)的(de)意料(liào)，同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致(zhì)。“我(wǒ)理解可能的原因(yīn)有(yǒu)三个：第一是一(yī)季(jì)度利润低于预(yù)期(qī)；第二是为了打破消费(fèi)者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商(shāng)层面(miàn)的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱(ruò)，叠(dié)加近日特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费者持币(bì)观望情绪，带来前期受(shòu)抑(yì)制的需(xū)求释放。

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