财联社(shè)4月30日讯（编辑 笠晨(chén)）碳酸锂(lǐ)迎来一(yī)波久违的反弹(dàn)，据上海钢联发(fā)布数据显示(shì)，4月(yuè)28日电池级碳(tàn)酸锂(lǐ)涨5000元(yuán)/吨，均价(jià)报18.9万(wàn)元/吨，继上周五开始止跌企稳四个交易日后价格连续两(liǎng)日上(shàng)涨。暖意也提前传导到A股，锂矿股本(běn)周(zhōu)三(sān)表现强势，融(róng)捷股份一度(dù)涨停(tíng)，雅化集团和永兴材料最高(gāo)涨超9％、中矿(kuàng)资源(yuán)和盛(shèng)新锂能(néng)一(yī)度(dù)涨超7％、赣(gàn)锋锂业和天齐锂涨业盘中均涨(zhǎng)超5％。

　　碳酸锂反弹的原因之(zhī)一是上海车展有(yǒu)望带动(dòng)购(gòu)车需求预期的(de)提振。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树表(biǎo)示，上海车展将让消费者感受到汽车(chē)消费的(de)火热，提升消费信心，也提振(zhèn)士(shì)气。国(guó)泰君安表示，此前车(chē)企大幅降价导致消费者对电动车的(de)观望(wàng)心态有望逐(zhú)渐改(gǎi)善，市场开始预(yù)期5月需求(qiú)回(huí)暖。

　　有(yǒu)电池企业(yè)人士提到，目前磷酸铁(tiě)锂电池的价(jià)格已经逐渐稳定，且(qiě)在谈价策略(lüè)上以(yǐ)企稳为主，不(bù)太可能进行降价。但未(wèi)来(lái)，止跌信号能否(fǒu)持续稳定，受多方(fāng)因素影响(xiǎng)。有产(chǎn)业人士分析称(chēng)，乐观(guān)来看(kàn)，国内动(dòng)力电(diàn)池厂商清库存工作(zuò)或(huò)到5月(yuè)完结，届(jiè)时(shí)电池厂商库存(cún)水平有(yǒu)望(wàng)逐步恢(huī)复至健康水平，并带动(dòng)上游材料采购，进而对碳酸锂价格起(qǐ)到支撑(chēng)作(zuò)用。

　　据鑫椤资讯近(jìn)日(rì)调查的情况(kuàng)看，一(yī)些电池龙头企业5月(yuè)份的排产预计将环(huán)比增长20-30％，一些中(zhōng)小企业由于(yú)前期基数较(jiào)低(dī)，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿纬锂能(néng)在4月26日(rì)的(de)业绩说明会上表示，5月份开始会全面(miàn)恢(huī)复生(shēng)产，排(pái)产相比一季度会有明显的(de)提升(shēng)。由(yóu)此可见，碳酸(suān)锂市场(chǎng)需求回暖已是大(dà)势所趋。

　　另(lìng)有观点认为，此次(cì)碳酸(s苏州市相城区邮编是多少uān)锂价格属于(yú)阶(jiē)段性反弹还是(shì)底部反转，目前仍难以判(pàn)断。“一(yī)方面需要观察下(xià)游库存状况，另一方面还(hái)需要看终(zhōng)端需求是否(fǒu)真正(zhèng)回暖，”华(huá)南(nán)一家主流锂盐厂商(shāng)内部人(rén)士此前对财联(lián)社记(jì)者(zhě)表示。该(gāi)人士表示(shì)，电池厂商实(shí)际(jì)上(shàng)从去年四季(jì)度开始便启(qǐ)动大规(guī)模(mó)去库存举(jǔ)措，这一举措在一季度实际上已经有所反映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂商提到(dào)，目前库存已恢复(fù)至健(jiàn)康水平，此前暂停的产线也已经逐渐复产。特别是针对磷(lín)酸铁锂电池库存，有业内(nèi)人(rén)士直言，相关库(kù)存基本出(chū)清，后续将根据公(gōng)司规(guī)划，逐步进行补货。作为(wèi)锂(lǐ)电产(chǎn)业(yè)的风向标，宁德时代一季度报(bào)告显示，其库存金额已从年初的(de)766.7亿元下降到640.6亿元，环比(bǐ)下降16.5％。从绝(jué)对金额来(lái)看，宁德时代(dài)的库存已经退回到(dào)2022年第一(yī)季度的水平。材料价格(gé)和库存水(shuǐ)平(píng)，两(liǎng)项关(guān)键的(de)指标也(yě)构成锂(lǐ)电产业走向的(de)关(guān)键(jiàn)，随价格企稳以及库(kù)存水平(píng)恢复健(jiàn)康(kāng)，将带(dài)动锂电产业(yè)恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐(yán)价格走向 最乐(lè)观者预判涨回25万元/吨 最(zuì)悲(bēi)观者全年看(kàn)跌至10万以(yǐ)下

　　碳酸锂价格在不到(dào)半年时(shí)间跌(diē)去(qù)超过2/3，也引起了市场热议。就在26日召开的中国汽车(chē)动力电池产(chǎn)业创新联盟(méng)2023年度大会(huì)上，中国汽车(chē)工业协会常务副会长付炳锋指(zhǐ)出(chū)，国(guó)内动力电池行业仍(réng)然存在一些问题，包括电池产业链(liàn)分(fēn)工，价(jià)值(zhí)链分(fēn)配问题。“原材料短期大幅下降也不(bù)是正常的现象，”他直言(yán)。在(zài)他看来(lái)，原材料适(shì)当(dāng)涨价是正(zhèng)常现象，行业要以之(zhī)前(qián)大幅(fú)涨(zhǎng)价(jià)为(wèi)教训，保(bǎo)证价值(zhí)链的合理分配，避免大起大落(luò)。

　　据财联社不完全(quán)梳理，这些业内(nèi)人士(shì)和分析师近期对锂(lǐ)盐价格未来走势进行预判(pàn)并阐述(shù)具(jù)体逻辑(jí)，汇总如(rú)下：

　　以碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)反弹(dàn)为信号，一系列的数据验证锂电(diàn)产业拐点或已经到来(lái)。分析人士指出，此前锂电产业进(jìn)入调整(zhěng)阵痛期，主(zhǔ)要在(zài)于下游车市(shì)短(duǎn)期需求(qiú)下滑(huá)，叠加中游扩(kuò)产迅速从(cóng)而在需求(qiú)表(biǎo)现上(shàng)提前(qián)透支碳酸(suān)锂的未来(lái)增长空间。进而导致，碳酸锂价(jià)格持续下跌(diē)，中游电池厂(chǎng)商集体进入(rù)清库(kù)存阶段。从上游(yóu)材料价格变化(huà)来看，近期碳酸锂(lǐ)价格率先实(shí)现(xiàn)反弹。更值得注意的(de)是，在锂电产(chǎn)业链，包括六氟磷酸锂(lǐ)、人(rén)造石墨、极片粉等系列(liè)材料价格也出(chū)现企(qǐ)稳甚至反弹(dàn)的局面。

　　作为锂(lǐ)电产业拐点的另一关(guān)键指标，中游电池厂商的(de)库存也(yě)已经逐(zhú)步恢(huī)复至健康水(shuǐ)平(píng)。据高工锂电了解(jiě)，目(mù)前(qián)中游电池厂(chǎng)商库存水位回退，此前部分电池厂商暂停(tíng)的生(shēng)产线已经重启(qǐ)生产。在采(cǎi)购(gòu)方面，电池厂(chǎng)商(shāng)和下游车企(qǐ)已陆续重启订单，带(dài)动产业(yè)需求回暖。从终端新能源汽(qì)车市场表现(xiàn)上看，年(nián)初的市(shì)场恐慌情绪主(zhǔ)要来自车市的(de)需求腰斩。但(dàn)从整体一季度新能(néng)源汽车销量数据来看，其(qí)月销量逐步攀升(shēng)并且回暖速(sù)度超过往年。随着二三(sān)季度到来，车市逐(zhú)渐(jiàn)转入(rù)销售旺季，也将进(jìn)一步(bù)带动(dòng)锂电产业中上游的(de)订(dìng)单需求。加上5月份(fèn)临(lín)近，企业重新开启(qǐ)月度采购(gòu)谈判，行业有望迎来需求订(dìng)单的(de)集(jí)中爆发。

　　后续(xù)碳酸锂价格可能会有回涨的(de)空间，但幅(fú)度不可能太大(dà)，最多在10％左右(yòu)。业(yè)内(nèi)人士表示，因为经(jīng)历本轮碳酸锂(lǐ)价格的暴涨暴跌(diē)，电池厂商(shāng)对(duì)于碳(tàn)酸(suān)锂真实的供给(gěi)情况更(gèng)加清晰，市(shì)场预期回调下(xià)，电池(chí)厂商(shāng)在(zài)价格谈(tán)判上会更加谨慎。同时电池厂商(shāng)一体化(huà)带来(lái)的碳酸锂供(gōng)应稳定，也将削弱上游锂矿厂(chǎng)商的(de)议价权。电池回收端，邦普、格林美、天奇(qí)股份、华友钴(gǔ)业(yè)等企业持续推进电池回(huí)收布局，来(lái)自终(zhōng)端材料回收的(de)产能(néng)也在稳(wěn)步爬坡。相(xiāng)关数据显示(shì)，2025年国内回收(shōu)的废旧电池(chí)的总量将达到137.4GWh。

　　回溯(sù)到(dào)上(shàng)游，电(diàn)池厂(chǎng)商都已(yǐ)完善(shàn)在(zài)锂(lǐ)矿端的布局，包(bāo)括宁德时代的(de)宜春锂矿(kuàng)项目，亿纬锂(lǐ)能的盐湖提(tí)锂项目均进(jìn)展顺利(lì)，将(jiāng)进(jìn)一步释放碳酸锂供给。经历(lì)过复杂的(de)产业调整过程之后，整个(gè)锂电产业的运作模式正从“大开大合”的波浪式变得更为平滑。从原(yuán)材料到电(diàn)池，再到下游车企，产业链各个环(huán)节的价格以及供需(xū)变化也将变得(dé)更加(jiā)平衡(héng)且具(jù)有可预测(cè)性苏州市相城区邮编是多少trong>。

　　然而，亦(yì)有空方则认为，当前上(shàng)游(yóu)库(kù)存水平(píng)依旧处于高位，虽然需求端稍有好转，但是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期下跌并(bìng)不是一个(gè)下游获利、上(shàng)游承压的简(jiǎn)单故事(shì)

　　过去一段时间，碳酸锂和(hé)电池材料的(de)价格下跌过快，但这并不为业内人士所乐(lè)见。碳(tàn)酸锂(lǐ)从2022年11月60万元(yuán)/吨跌至(zhì苏州市相城区邮编是多少)当前20万元不到，价格跌(diē)去近7成，最直接(jiē)受到冲(chōng)击(jī)的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏(cáng)格矿(kuàng)业一(yī)季(jì)度(dù)数据，碳酸锂销量为(wèi)534吨，相比于2022年四季度销量(liàng)2006吨(dūn)，销量环比(bǐ)下滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年第四季度的2461吨(dūn)，削减至今(jīn)年一(yī)季度的1783吨，环比下降(jiàng)27.5％。由于市场行(xíng)情策(cè)动，上游锂矿企业(yè)不断压低碳酸锂出货价(jià)格，部分锂(lǐ)矿企业已经出现主(zhǔ)动减(jiǎn)产的情况。

　　江特电机4月24日公告(gào)，一季(jì)度营业收入7亿元，同比减少48.32％；净利润(rùn)5064.8万元，同比下降92.39％，2023年Q1净利润环(huán)比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接(jiē)生产(chǎn)、售(shòu)卖碳(tàn)酸(suān)锂的锂(lǐ)盐企业则命运分(fēn)化，大公司如天齐锂业和(hé)赣锋锂业有机(jī)会在价(jià)格下降(jiàng)周(zhōu)期中(zhōng)获得更多市(shì)场份额，行业将变得(dé)更(gèng)集中。这(zhè)是(shì)2016年(nián)到2018年(nián)上一轮锂价下降中发生过的(de)事。而同环节的大量中小企业，尤其是最(zuì)近两(liǎng)年追高入局的新公司，则面临停(tíng)产(chǎn)乃至(zhì)破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业(yè)在去(qù)年轻(qīng)松赚出了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示(shì)，这一(yī)轮(lún)价格下降长期利好中国最大的两个锂盐供(gōng)应商天齐锂业和(hé)赣锋锂业。它(tā)们去年的净利润都超过200亿元，比中国最大的新能(néng)源车(chē)企比亚迪还多，其中天齐锂业净利润增长超(chāo)过(guò)10倍。足够(gòu)厚(hòu)的血(xuè)，使他们更能承(chéng)受(shòu)价(jià)格下跌和可能(néng)的未来亏损。这两家公(gōng)司也有行业里最优的(de)成本(běn)。赣锋(fēng)锂业、天齐锂业等公司入股的海外锂矿资源开采成本普(pǔ)遍(biàn)在3万-5万元/吨，几乎是全球(qiú)最低(dī)水平。

　　但(dàn)这并不(bù)意(yì)味着，这两家公司能以(yǐ)低于5万(wàn)元/吨的(de)价格采购(gòu)碳酸锂(lǐ)，因为在锂矿国际交易中，即使(shǐ)拥有海外矿产的(de)分销权或开(kāi)采权，交易价(jià)格也(yě)需要通过长协确定，按市价(jià)定期调整(zhěng)。但能获得上游更低成本的资(zī)源，让这(zhè)两家大企业(yè)更能(néng)容忍低(dī)价，并能在上游(yóu)因(yīn)降价减产时保(bǎo)持产能(néng)供应。

　　锂价超预期下跌牵动着万(wàn)亿新能源(yuán)车市场。不过锂价下(xià)降带来的连锁反应，并不是一个(gè)下游获利，上游承压的简单(dān)故事(shì)。作为碳(tàn)酸锂的下(xià)游，宁(níng)德时(shí)代理论上(shàng)会受(shòu)益，但锂价的超预(yù)期下跌，使(shǐ)宁德(dé)时代今年2月提出的 “锂(lǐ)矿返利” 计划沦为鸡(jī)肋，它本想用(yòng)20万元/吨的碳酸(suān)锂价(jià)格绑(bǎng)定一些车(chē)企(qǐ)的三年长单。另一层影响是，宁德时代今年5月计(jì)划投产的宜春(chūn)锂矿(kuàng)很有可(kě)能一开采就亏损(sǔn)。