同(tóng)时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的(de)限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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