金融界5月(yuè)12日消(xiāo多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提(tí)供足(zú)够提(tí)醒。以(yǐ)上(s多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思hàng)因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时(shí)间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使(shǐ)续航(háng)里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约(yuē)着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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