日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工20斤是几kg 20斤是多少磅(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上述(shù)回应内容(róng)外，暂无(wú)最(zuì)新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电(diàn)动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场(ch20斤是几kg 20斤是多少磅ǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍(bi20斤是几kg 20斤是多少磅àn)布全(quán)球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战(zhàn)略(lüè)意(yì)义(yì)。”福(fú)特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评(píng)价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车(chē)的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特(tè)领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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