美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能成功(gōng)进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米高(gāo)、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发(f全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市ā)射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝贺，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十几年(全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市nián)前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到(dào)2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上(shàng)月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖(yǐng)而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一(yī)次(cì)。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界(jiè)上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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