6月(yuè)初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单(dān)第一，可谓(wèi)是(shì)强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社(shè)交平台上说(shuō)，“无论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供(gōng)应(yīng)链的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力(lì)来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对(duì)平(píng)缓，主力车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将四月的小说集，四月的小说好看吗于6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如果真如(rú)他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷(gǔ)的(de)还有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一(yī)系列(liè)优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标(四月的小说集，四月的小说好看吗biāo)准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过(guò)万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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