随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车(chē)新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造(zào)商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的(de)目(mù)标，则可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯(sī)拉的收(高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级shōu)入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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