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再大的胸躺下都是平的,胸明明很大但为什么一躺下就平了

再大的胸躺下都是平的,胸明明很大但为什么一躺下就平了 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  “一带(dài)一路”对冲欧美拖累无疑是2023年出口最大的(de)看点。即(jí)使(shǐ)考(kǎo)虑去年的低基数,4月的出口增速(sù)也不赖,与(yǔ)韩国、越南等邻国形成鲜明对比;拉动方(fāng)面,“一(yī)带一路”国家成为主角,欧美发达经济体整体偏弱。今年1-4月(yuè)“一(yī)带一(yī)路”国家在(zài)中国出口的份额约为36.0%超过(guò)美欧日(34.3%),粗略计算,如(rú)果今年“一带(dài)一路”出口增速保持在6%以上,那么在增量(liàng)上(shàng)就可(kě)能(néng)对冲美欧日出(chū)口的下滑(huá),使得(dé)全年2023年全年的出口增速转正。

  4 月出口(kǒu):“一(yī)带一路”的对冲力量有多大(dà)?(东(dōng)吴宏观(guān)团队(duì))

  4 月出口:“一(yī)带(dài)一(yī)路”的对冲(chōng)力量有多大(dà)?(东(dōng)吴宏观团队)

  从整体看,3、4月份的数据再次(cì)验证,当前观察(chá)的中国的出口“不看港口,不看(kàn)韩、越”。港口数(shù)据和韩国(guó)、越(yuè)南出口通胀(zhàng)作为传(chuán)统观察中国(guó)出口增速(sù)的重要指标,但随着中国出(chū)口结构向(xiàng)“一带(dài)一(yī)路”国家转移,其对中国出(chū)口(kǒu)的指示作(zuò)用逐渐下(xià)降。一(yī)方面,由于多数“一带(dài)一路(lù)”国家偏向内(nèi)陆,汽车、火车(chē)等陆路(lù)运输(shū)占比(bǐ)和(hé)增速(sù)快速上升,导致港口数据与实(shí)际出口(kǒu)增速持续偏离,另一方面,以往韩国、越(yuè)南出口增速与(yǔ)中国出口基(jī)本保持统一趋势,但由于产品结(jié)构差异,2023年以来两者产生(shēng)较大背(bèi)离。出口结构性(xìng)变化(huà)背景下,传(chuán)统观察框架适用性减弱(ruò),信息的噪(zào)音(yīn)和预期的波(bō)动可(kě)能(néng)加大。

  4 月出口:“一带一路”的对冲力量有多大?(东吴(wú)宏观团队(duì))

再大的胸躺下都是再大的胸躺下都是平的,胸明明很大但为什么一躺下就平了平的,胸明明很大但为什么一躺下就平了>  国别方面,擘画外贸蓝图的突破口(kǒu)仍在于“一带一路(lù)”国家。除低基(jī)数影响之外,4月(yuè)对俄(é)出口(kǒu)的高增反(fǎn)映“一带一路”贸易持续(xù)活(huó)跃,沿(yán)路(lù)经济带(dài)仍是我国稳外贸的“抓手”。4月对东(dōng)盟出口增速暂时回落(luò),不过整体来看,自2022年初(chū)以来“俄+东盟升(shēng)、欧美(měi)降”的(de)趋势(shì)加速,日韩份额保(bǎo)持稳定。

  4 月(yuè)出(chū)口:“一带(dài)一路”的对冲(chōng)力量有多大(dà)?(东吴(wú)宏观(guān)团队)

  产(chǎn)品方(fāng)面,4月出(chū)口结构继(jì)续延(yán)续“扬长避短(duǎn)”的(de)属性。中国4月汽车及机电出口金(jīn)额维(wéi)持强势(shì),增(zēng)速较3月(yuè)进(jìn)一步加快部分源于去年低基数(shù)原因,不过(guò)对同比的(de)拉动仍明显好于韩国(guó),半导体(tǐ)出口跌幅则相(xiāng)较韩(hán)国更加“温和”。从散(sàn)点图看,量价齐升的汽车出口反(fǎn)映海外车市较(jiào)高景气(qì)度(dù)与(yǔ)产业链韧性(xìng)仍可(kě)在一段时(shí)间(jiān)内支撑(chēng)出口,而(ér)受(shòu)全球半导体周期影响,集成电路(lù)4月出口量与价格均偏萎缩(suō)。

  4 月出口:“一带一路(lù)”的对冲力量有(yǒu)多(duō)大?(东(dōng)吴(wú)宏观团队(duì))

  4 月出口:“一带一路”的对冲力(lì)量有多大(dà)?(东吴宏观团队(duì))

  那么,2023年出口(kǒu)最大的变数:“一(yī)带一路”的空间有多大?站在2022年年底,市场大多聚焦欧美经济衰退的拖(tuō)累,而(ér)聚光(guāng)灯之外“一带一(yī)路”却在稳定外贸上发(fā)挥了越来越重(zhòng)要的作用,那么(me)如何去(qù)评估这一空间有多大?

  一带一路出口背后存(cún)量博弈(yì)。在全球经济和(hé)贸(mào)易放缓的背景(jǐng)下,我国出口的韧性可能主要来自(zì)于存量的竞争——我们认(rèn)为很有可(kě)能(néng)是抢(qiǎng)占欧(ōu)美日韩在这些国家的进口份额,2018年至2022年,中(zhōng)国在一带一路沿线10国的进口份(fèn)额上(shàng)涨了2.5%,同期(qī)欧美日韩下(xià)降了(le)3.8%。

  4 月出口:“一带(dài)一路”的对冲力量(liàng)有多大?(东吴宏观团队)

  空间有多(duō)大(dà)?保守估计拉(lā)动2023年中国出(chū)口(kǒu)1个百分点(diǎn)。我(wǒ)们选取“一(yī)带(dài)一路”沿线(xiàn)65国中,中国出口规模最(zuì)大的10个国家(约(yuē)占中国对“一带一路”沿线国(guó)家总出(chū)口的70%,以(yǐ)下简(jiǎn)称10国)。选取2009、2016、2001年的进口情景来对标2023年(nián)10国(guó)在悲(bēi)观、中性、乐观三种情(qíng)形下的进口增速情况,同时(shí)参考2018至2022年欧美日韩的年均下跌份额,假设(shè)2023年(nián)10国对美欧(ōu)日韩减少的进(jìn)口份(fèn)额中约60%被(bèi)中国取(qǔ)代。

  结(jié)果显示(shì),中性条件下,“一带一路”10国2023年(nián)拉动中国出口增(zēng)速约0.97%,此外(wài)根据占比(10国(guó)占(zhàn)65国的70%),大致(zhì)估(gū)算(suàn)“一带一路(lù)”沿线65国拉动我国出口增速(sù)约1.39%。

  在(zài)全球放缓(huǎn)的(de)背景下,1个百分(fēn)点并不少,我国(guó)全年(nián)出口增(zēng)速可能略高(gāo)于0%。对欧美日等发达经济体出口增速(sù)预测,思(sī)路为在中(zhōng)国加入世界贸易(yì)组(zǔ)织(zhī)后、历(lì)次全球经济陷入衰退或是经济增速(sù)大幅下(xià)行(downturn)的时间(jiān)段中,选出具有参考(kǎo)意(yì)义的三年(nián),分别作为(wèi)中性、乐观和(hé)悲(bēi)观情景作为参考。我们(men)对于2023年(nián)的基准假设为美欧有可能在下(xià)半年陷入温和衰退(tuì),我们选择2009(全球(qiú)金融危机(jī))、2016(美国紧缩后的全球(qiú)经济放缓)、2001(科网泡(pào)沫破裂(liè),全球(qiú)经(jīng)济温和(hé)放缓)分(fēn)别作为悲观(guān)、中性和(hé)乐观情景(jǐng)。根据预(yù)测,中(zhōng)性(xìng)假(jiǎ)设下,2023年欧(ōu)美日韩拖累我国(guó)出口(kǒu)增(zēng)速(sù)约-1.9个百分(fēn)点。

  4 月出口:“一带(dài)一路”的(de)对冲力量有多大?(东吴宏观(guān)团队)

  假(jiǎ)设对其(qí)余国家(在我国出口(kǒu)中约占(zhàn)26%)出口增(zēng)速预测按(àn)照(zhào)IMF对2023年世界商品(pǐn)贸易数(shù)量增速(sù)预(yù)测即1.5%计算(suàn),并考虑(lǜ)价(jià)格因素,使用(yòng)IMF对(duì)我国2023年GDP平减指数同(tóng)比预测(0.96%),计算(suàn)得出其余国家(jiā)拉动我国出口增速约0.64个百分点(diǎn)。因(yīn)此(cǐ),中性(xìng)假设(shè)下2023年我国(guó)出口增速(sù)约(yuē)为(wèi)0.13%(图11)。

  4 月出口:“一带(dài)一路”的对冲力量(liàng)有多大?(东吴(wú)宏(hóng)观团队)

  测算存(cún)在低估(gū)的(de)风险,主要来自于两个方面:数据口径(jìng)差异(yì)和(hé)欧美经(jīng)济体的(de)“韧性”。再大的胸躺下都是平的,胸明明很大但为什么一躺下就平了数据方面,各国自(zì)中国进口的数据(jù)和中国向各国(guó)出口的数据(jù)存在(zài)差异(无论(lùn)是绝对量还是增速(sù)),有时这一(yī)差异还较(jiào)大,一(yī)般而言中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)端的(de)增速会(huì)更高(gāo),这(zhè)意味着我们基(jī)于“一带一路”国家进口数据的(de)测算(suàn)是低(dī)估的;外需方面,欧(ōu)美经济(jì)陷(xiàn)入衰退的时点(diǎn)存在(zài)较大的不确(què)定性,可能在今年下半年(nián)、也可能在(zài)明年,若后者出现,那么(me)2023年(nián)发达经济(jì)体对于中国出口的拖累可能没有那么大(dà)。

  风险提(tí)示:东盟、俄罗斯及其他新(xīn)兴(xīng)经(jīng)济体经济增长不(bù)及预(yù)期,对外(wài)需(xū)拉动不足。疫情二次(cì)冲击风(fēng)险对出(chū)口(kǒu)造成(chéng)拖累。欧美经济韧性超预期,对于中(zhōng)国出(chū)口的拖累(lèi)不(bù)足。

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