比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持(chí)有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易(yì)安(ān)财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之(zhī)杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经(jīng)营(yíng)状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银(yín)保监会的批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资(zī)本的(de)三(sān)分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不亚(yà)于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需(xū)要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立了特斯(sī)拉保险一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年(nián)在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的(de)突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能(néng)源车(chē)险更是成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致更高的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车(chē)企与用户(hù)的一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句(de)关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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