金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能没(méi)有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案(àn)是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计(jì)划(huà)在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国蒙古女人为什么不能碰内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能(néng)版蒙古女人为什么不能碰上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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