周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公(gōng)司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激(jī)需(xū)求(qiú)。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争力(lì)的(d莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗e)插(chā)电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积(jī)压(yā)达到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的(de)目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额(é)利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条(tiáo)危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的(de)最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可(kě)能需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗