金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩加(jiā)速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的(de)功(gōng)能，以降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认(rèn)状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎line-height: 24px;'>嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎电池材(cái)料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商都在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期(qī)为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动(dòng)汽车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价。美(měi)国官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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