比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关(guān)于易(yì)安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因(yīn)偿(cháng)付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产(chǎn)管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业科技(jì)发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有关规定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈(quān)的(de)重要一环，将充分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有产业布局(jú)资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末(mò)，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招(zhāo)募(mù)公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工(gōng)作进入(rù)尾声。此次(cì)银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册(cè)资本的(de)三分(fēn)之一(yī)。不(bù)过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批(pī)准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财(cái)险的(de)业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(d说女的炮台是什么意思，说女生是炮台啥意思ěng)大(dà)型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越多(duō)。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车(chē)整体单均保费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的(de)家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市(shì)场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的(de)关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

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