中共中(zhōng)央政(zhèng)治局上月末召开(kāi)会议，提出加快推进充电桩等设施建设。国(guó)常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车下(xià)乡(xiāng)的(de)突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计(jì)上(shàng)报(bào)公共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流(liú)充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充(chōng)电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新(xīn)增(zēng)公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的(de)英(yīng)可瑞最(zuì)近三个(gè)交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电(diàn)模块领先者(zhě)通(tōng)合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来累(lèi)计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日(rì)研报表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充电(diàn)桩销量高(gāo)增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合(hé)增(zēng)速(sù)51%。高压(yā)快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研报指(zhǐ)出，受益于充电桩建设(shè)加(jiā)速及(jí)大(dà)功(gōng)率趋势，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看(kàn)，预计直流桩(zhuāng)在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及单(dān)桩充电功率将进一(yī)步提升(shēng)外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么>，进而提(tí)升充电模块的需求(qiú)量。从盈利角度看，目(mù)前充电模(mó)块(kuài)单W价格已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了(le)解，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直(zhí)接影响充(chōng)电效率和充电安全，被业内誉为(wèi)直流充电设备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角度看，中信(xìn)证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人在2月13日的(de)研(yán)报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件构成(chéng)中，充电模块成本占比最高，约达50%。

<外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/6ef141797d2ee041902e215354368e83.png" alt="充(chōng)电桩利(lì)好密集催化！充电模块望量利齐升，受益(yì)上市(shì)公司一览">

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计到2025年中国充电模(mó)块市(shì)场增量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市(shì)场空间约217亿(yì)元。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以充电(diàn)模块为核心(xīn)的零部(bù)件生产制造(zào)，代表企(qǐ)业(yè)有(yǒu)通合科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从充电(diàn)模块(kuài)及设备产业链来(lái)看，上游是生(shēng)产(chǎn)设(shè)备零部件，充电模块应用于(yú)直流充电设备(bèi)；中(zhōng)游是充电桩及其(qí)他充(chōng)电设备(bèi)生产商，包括直流充电(diàn)设备生(shēng)产商和(hé)交流充电设备生产商(shāng)；下游是运营(yíng)服务商及(jí)终端客户，包括换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源(yuán)汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运(yùn)营服务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日(rì)研(yán)报中表示，由于充电模块的生(shēng)产(chǎn)技术(shù)要求(qiú)较高且具备通信要求，目前主要(yào)以具备一定(dìng)技术积累的(de)充(chōng)电模块供应商（英飞(fēi)源、华为(wèi)、中兴(xīng)等电力电源(yuán)或通(tōng)讯电源企业）生产(chǎn)，但随着(zhe)充电模块价格逐渐下(xià)降，叠(dié)加大功率、智(zhì)能化、网络平(píng)台(tái)化的发展趋(qū)势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产(chǎn)环节，逐步实现(xiàn)充电模块的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充电模块市占(zhàn)率前五的企业包括英(yīng)飞源、特来(lái)电(diàn)、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完(wán)全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所布局的A股上市(shì)公司包括通合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英可瑞和麦格米(mǐ)特等(děng)，具(jù)体如(rú)下：