金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待(dài)世(shì)界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通(tōng)协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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