日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个(gè)更一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实现在华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季(jì)度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dò一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两ng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动(dòng)化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的(de)电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成为(wèi)福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的(de)战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成功，就(jiù)能(néng)更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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