金融界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)网站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案(àn)了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过(guò)快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其(qí)原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在(zài)2023年4月至2甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处024年(nián)3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和(hé)工艺平(píng)价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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