机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有(yǒu)不同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资(zī)大概(gài)是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为(wèi)三(sān)大(dà)块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板(bǎn)只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的(de)机长年收入(rù)有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的(de)外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达(dá)到国(guó)际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分(fēn)配到航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的(de)级别和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被(bè食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写i)任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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