随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资(zī)前(qián季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数(shù)据的(de)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试(shì)图(tú)通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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