金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误(wù)踩加速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且(qiě)部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产(辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么; line-height: 24px;'>辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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