6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在(zài)盖世(shì)汽(qì)车整理的(de)16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一(yī公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的(de)新(xīn)产(chǎn)品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主(zhǔ)要任务(wù)是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标设(shè)定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离(lí)月销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新(xīn)势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市，消费者持币(bì)观公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继(jì)续(xù)稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的(de)个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市(shì)，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表(biǎo)现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运(yùn)全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上(shàng)市或(huò)交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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