暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么？暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的(de)。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)英语，暂停引航的几种情况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网将为你(nǐ)整理以下(xià)的生活(huó)知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的航班,可以全(quán)额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期内完成部(bù)分或全部航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯(tī)和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护国家(jiā)主权和保障船舶(bó)、港口和设头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航(háng)。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交通运(yùn)输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部经报国(guó)务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液(yè)化气船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机(jī)构根据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的(de)海上机(jī)动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际(jì)散装危(wēi)险化(huà)学(xué)品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构(gòu)应当落实(shí)引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建立(lì)并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航(háng)员进行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)应当(dāng)持有(yǒu)有效的(de)船员(yuán)适(shì)任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排(pái)和管理，并(bìng)按照有关规定开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二十(shí)条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八(bā)、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)条，删去(qù)第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条(tiáo)改为第二(èr)十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改(gǎi)为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)，引航机构应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方案，报(bào)市级地(dì)方人民政(zhèng)府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款作(zuò)为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包(bāo)括船(chuán)舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和(hé)应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合(hé)理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要(yào)求由长江航务(wù头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀)管理部门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按(àn)照职(zhí)责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作(zuò)为第二(èr)十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的(de)甚(shèn)高频频道与引航机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的(de)安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为：“在引领船(chuán)舶过(guò)程(chéng)中发生水上(shàng)交通事故的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事管理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故(gù)报告书。

　　”

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