5月15日，知(zhī)名经济学家任泽平发文称：“建议(yì)推出五年(nián)内燃油车禁售时间表，河北以(yǐ)南，大力发展(zhǎn)新(xīn)能源，双碳，扩大(dà)内需”。

　　此番言论也引起网友热议(yì)，“河北(běi)以北地区，就不适合开电动车了(le)？”“燃油车的生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)和使用(yòng)难道(dào)就不能(néng)产生(shēng)内(nèi)需(xū)吗？”也有网友对其(qí)表达支(zhī)持：“现阶段新能源车市占率屡创新(xīn)高，五年(nián)后燃油车可能真(zhēn)要退出”。

　　对(duì)此，黄河科(kē)技学院客(kè)座教授张翔则向时代(dài)财(cái)经表示：“汽车(chē)不(bù)仅是一种交通工具，也是(shì)大宗商品，关系到经济发展。很(hěn)多车企(qǐ)对(duì)于GDP和就业都有很大贡(gòng)献，禁售时间点不合理，过快禁(jìn)售(shòu)燃油车(chē)可能会造成失(shī)业问题，五(wǔ)年内(nèi)禁(jìn)售(shòu)的建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联合商学(xué)院数字经济(jì)与金融创新研究中心联席主任盘和林认为，任泽(zé)平的观点(diǎn)过度乐观。“新能源(yuán)车的推广(guǎng)瓶颈(jǐng)不是销(xiāo)售，而是基础设(shè)施(shī)，当前(qián)我(wǒ)国配套设(shè)施供给尚不完善，可能会(huì)出(chū)现充电桩挤兑等(děng)情况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料(liào)显示，任(rèn)泽平毕(bì)业于清华大(dà)学杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物(xué)经(jīng)济管理学院博士后，中国人(rén)民大学经济学博士。曾任国泰君安证(zhèng)券(quàn)研究所董事(shì)总经理、首席宏观分(fēn)析师等职务，现(xiàn)任中(zhōng)国民营经济研究会副会长。他最为知名的职(zhí)务曾是恒大集(jí)团首席(xí)经济学家(jiā)兼(jiān)恒大经济(jì)研究(jiū)院院长。

　　值得注意的是，任泽(zé)平(píng)曾在多个场合为新能(néng)源汽车(chē)的推广摇旗(qí)呐(nà)喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能源汽(qì)车(chē)产业(yè)链投资年会上表示(shì)，在当下，新能源相关的产业(yè)是(shì)未(wèi)来中国经济最有希望的，最具爆发力(lì)的领域，从长远(yuǎn)看，当下(xià)不投(tóu)新能源，就像(xiàng)20年前没买房(fáng)。

　　对于巴(bā)菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽平(píng)此(cǐ)前(qián)更是直言股(gǔ)神(shén)错(cuò)了。“巴菲(fēi)特(tè)这次(cì)减持不知出(chū)于(yú)何种目(mù)的(de)，如(rú)果是看(kàn)空新能(néng)源行业前(qián)景的(de)话，巴菲特这次(cì)错了。”“他毕竟(jìng)年事已高，对新能源也未(wèi)必了解，否(fǒu)则(zé)不至于错过特斯(sī)拉等美国近年(nián)最优秀的公(gōng)司。”

　　时(shí)代财经(jīng)检索泽平(píng)宏观账(zhàng)号发现(x杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物iàn)，每隔(gé)一(yī)段时(shí)间，任泽平就会通过(guò)公众(zhòng)号复(fù)读“当下不投新能(néng)源(yuán)，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房”的口号，可见(jiàn)其对于(yú)新(xīn)能(néng)源行业的信心满满。

　　任泽平不(bù)断重(zhòng)复“当(dāng)下不投新能源(yuán)，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程(chéng)度上(shàng)是有道理的，毕竟欧洲地区已经确定了(le)禁售燃油(yóu)车的时(shí)间表，但他可能(néng)有些过于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧盟(méng)理事(shì)会批准的燃(rán)油车禁售时间表正(zhèng)式生效。根据欧(ōu)盟理事会此前批准的法规，从2035年起欧(ōu)盟境内将禁(jìn)止销售非(fēi)零碳排放的新燃油车。不过，在(zài)德(dé)国要求下，使用碳(tàn)中性燃料的新(xīn)燃油车有望(wàng)在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指出，根据这(zhè)项法规，从2030年到2034年(nián)，新的燃油轿(jiào)车(chē)和小型客货车(chē)的二氧化碳排放(fàng)量将比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年均降(jiàng)至零。声明还表(biǎo)示，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提出一项提案，在(zài)2035年后(hòu)允许完(wán)全使用(yòng)碳中性燃(rán)料的车辆注册。

　　即使是(shì)在步伐最统(tǒng)一(yī)的欧洲，各国(guó)对(duì)于“禁售燃(rán)油车”的态度(dù)也(yě)有所保留。目前的禁(jìn)售时间表(biǎo)是(shì)各方妥协的结果，围(wéi)绕(rào)相(xiāng)关(guān)具体条款，欧盟(méng)内部(bù)一(yī)度爆(bào)发(fā)分歧(qí)，导致(zhì)原定3月初的批(pī)准(zhǔn)流程(chéng)被迫推(tuī)迟(chí)。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一(yī)种担忧是(shì)就业(yè)问题。欧洲汽车供应商(shāng)联合会预计，受(shòu)燃(rán)油(yóu)车禁售令(lìng)影响，到2040年欧(ōu)盟汽(qì)车生(shēng)产商可能被(bèi)迫削减50万个工作岗(gǎng)位(wèi)。福特汽车首席执行官(guān)吉姆·法利(lì)估算，生(shēng)产电动汽车所(suǒ)需的人力将(jiāng)减少40％，如果(guǒ)欧洲汽车业(yè)按照这(zhè)个比例计(jì)算，相当于要(yào)减少140万个(gè)工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回(huí)到中国市(shì)场，如(rú)今(jīn)新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量确实一(yī)路(lù)高歌猛进(jìn)。乘联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能(néng)源乘用车，同(tóng)比增长90％，新能源车渗透率逼(bī)近(jìn)30％，大幅超(chāo)过此前的20％目标(biāo)。

　　在新能源愈(yù)发成为增长(zhǎng)点(diǎn)的背景下，不少(shǎo)自主(zhǔ)品牌也宣(xuān)布(bù)了停售燃油(yóu)车的时间表。比亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月停产燃油(yóu)汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车业(yè)务(wù)；北汽(qì)集团、长安汽车(chē)被曝计划在2025年全面停售(shòu)燃油车；东风(fēng)风(fēng)行也被曝计划(huà)在2025年内(nèi)实现全面电动化，在(zài)2027年内停(tíng)产(chǎn)燃油车；哈弗则(zé)将于2030年(nián)正(zhèng)式停售燃油车……

　　但在今年促消(xiāo)费的背(bèi)景下，情况(kuàng)似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向时(shí)代财经(jīng)表示：“燃油车(chē)消费是民生(shēng)消(xiāo)费(fèi)，新能源(yuán)是改(gǎi)善(shàn)需求，不能(néng)偏废。在(zài)今(jīn)年(nián)的经济复苏中(zhōng)，购(gòu)车消费中入门级燃油(yóu)车消费仍然不(bù)足，需(xū)要有效改善燃油车(chē)需求。”

　　不(bù)少消费者也表(biǎo)示现阶段新能源车还存(cún)在一些不(bù)足，比如续(xù)航(háng)焦虑以(yǐ)及(jí)补能基础设施普(pǔ)及率不够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池(chí)的(de)续航和充电还没(méi)有突破瓶(píng)颈。大部分纯电动车充至(zhì)80％需(xū)要30分钟以上，节(jié)假日充电站(zhàn)排(pái)队的报道屡见不鲜，相较而言，充电设施(shī)的建设(shè)和体验，距离燃油车加油的便利性还(hái)有差距。此外，冬季(jì)续航下降充电变慢等情况(kuàng)也有(yǒu)待(dài)解决(jué)。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间表，张翔指出：“新(xīn)能源车技术不成熟的(de)话(huà)，禁售燃油(yóu)车(chē)会导致(zhì)新车(chē)价格(gé)大(dà)幅度上涨，可能会让(ràng)百(bǎi)姓买不(bù)起车，或者(zhě)汽车(chē)销量大幅下降。”在其看来，五年(nián)内禁售(shòu)燃油车太(tài)激(jī)进了，不适合我国新能源车发展(zhǎn)的实际情(qíng)况。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共识。但(dàn)究竟何时(shí)禁售燃油(yóu)车(chē)，可能还要分(fēn)地区、分情(qíng)况。

　　图片来(lái)自(zì)《中国传统燃油(yóu)车退(tuì)出(chū)时间(jiān)表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国传统燃油车(chē)退出时间(jiān)表(biǎo)杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物研究(jiū)》（下称《研究(jiū)》）中表示，中(zhōng)国有望于2050年(nián)以前实现传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车的全面退出，但由于各(gè)地区的经济发(fā)展、汽车人均保有情况、新能源(yuán)汽车产业(yè)发展、充电基础设施建设等因(yīn)素都不尽相(xiāng)同(tóng)，《研(yán)究(jiū)》提议传统燃油车的禁售与(yǔ)退出可按照“分地区(qū)、分车(chē)型(xíng)、分阶段”的步骤逐步(bù)推(tuī)行。

　　《研(yán)究(jiū)》指出，一(yī)些(xiē)特大型城市（如北京、上海(hǎi)、深圳等(děng)）以及功能(néng)性示范区域（如海(hǎi)南等）将率先(xiān)实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标，接着(zhe)就是(shì)传统汽车(chē)限行限(xiàn)购城市(shì)和蓝天保(bǎo)卫战中的重点区域(yù)省(shěng)会城市、重点区(qū)域，最后(hòu)是西(xī)北(běi)、东北、西南等(děng)地区。而在车类上，率先实现(xiàn)燃油车禁售目标(biāo)的城市，其公(gōng)交(jiāo)车、出(chū)租车、网约车、环卫车等(děng)燃油车(chē)或在(zài)2020年(nián)率先实现退(tuì)出，私家车(chē)最晚将在2030年前全面退出(chū)，而轻(qīng)卡、重卡等商用车(chē)则在2050年全面实(shí)现(xiàn)新能(néng)源(yuán)化。

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