日(rì)前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具(jù)有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架(jià)协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩士官生是什么意思，大学士官生是什么(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃(rán)油(yóu)商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是福(fú)特面对在(zài)华市(shì)场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mu士官生是什么意思，大学士官生是什么stang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出(chū)安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(k士官生是什么意思，大学士官生是什么ǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福(fú)特也(yě)开始(shǐ)将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了(le)他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国的业(yè)务将更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福(fú)特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的(de)更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它(tā)能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际(jì)水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看(kàn)来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国(guó)面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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