柴(chái)油结腊加热后为什么结(jié)腊不化(huà)？柴油(yóu)结腊加热后结腊不化是因为(wèi)加热温度没(méi)有到达能让其溶(róng)解的(de)温度，再加热即可的(de)。关于(yú)柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊不化以及(jí)柴油结腊加热后为什么结腊不化，柴油结腊怎样处(chù)理(lǐ)，柴油冬(dōng)天结(jié)蜡处(chù)理，柴油结蜡后(hòu)能消(xiāo)融么，柴油车结(jié)腊怎样办(bàn)等问(wèn)题(tí)，农商网将为你(nǐ)收拾以下的日(rì)子(zi)常识(shí)吴亦凡现在在哪里关着：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是(shì)不能够直接点(diǎn)着(zhe)的(de)。

　　柴(chái)油不能直接点着,一般的火柴和打火(huǒ)机点直接点不(bù)会(huì)着,因为柴油的沸点高,需求加压(yā)才(cái)干点着(zhe)。

　　因为(wèi)柴油的燃点比汽油的燃点低,在内(nèi)燃机中,柴油(yóu)可采用紧(jǐn)缩发(fā)生的热量即可到达燃(rán)点(diǎn),而汽(qì)油机在一般(bān)紧缩比(bǐ)下(xià)难到达其燃点,只(zhǐ)能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油(yóu)结腊(là)加(jiā)热(rè)后为什么结(jié)腊不化(huà)

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是(shì)因为加热温度(dù)没有(yǒu)到达能让其(qí)溶解的温度，再加热(rè)即(jí)可。

　　选用柴(chái)油的标号(hào)假如不适合(hé)运用温度区间，发(fā)动(dòng)机中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡(là)的(de)可能性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是(shì)轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合物(wù)，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化(huà)裂化(huà)、热裂(liè)化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程出产的柴油(yóu)馏分分配(pèi)而成，也可由页(yè)岩油加工和煤液(yè)化(huà)制取，分为轻(qīng)柴(chái)油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用(yòng)于车吴亦凡现在在哪里关着(chē)辆、船只的柴(chái)油(yóu)发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机比较，柴油机热(rè)效率高，燃(rán)油耗(hào)费率(lǜ)低。

柴油为什么(me)会(huì)结(jié)腊

　　柴(chái)油中含(hán)有一定量的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度(dù)下降时，这些蜡(là)会逐步分出，并构(gòu)成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点的时分(fēn)，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中所(suǒ)含有(yǒu)的高熔(róng)点(diǎn)是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶(jīng)分出，这些晶(jīng)体(tǐ)渐渐的(de)增大并经过其菱(líng)角(jiǎo)相(xiāng)互连(lián)接，构成三(sān)角网状(zhuàng)结构，把低熔点(diǎn)的(de)油品吸(xī)附并包裹其间(jiān)，让油品失掉(diào)活动性。

　　一(yī)般柴油(yóu)中的正构烷烃含(hán)量约为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴(chái)油被冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就可使柴(chái)油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前(qián)国内运(yùn)用的轻(qīng)柴油(yóu)按凝结点分为6个标号(hào)，选用不(bù)同(tóng)标号的柴油(yóu)应首(shǒu)要依据运用时(shí)的气(qì)温决议(yì)。

　　选用柴油的(de)标号假如(rú)不适合运用(yòng)温度区间(jiān)，发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小(xiǎo)。

　　2、加规(guī)范柴油(yóu)。

　　非规范(fàn)柴(chái)油含(hán)蜡(là)量(liàng)超支运用剂量(liàng)不确定，冬(dōng)天更简单(dān)结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的(de)专用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材(cái)料(liào)来历：百度(dù)百科(kē)-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料来历(lì)：百(bǎi)度百(bǎi)科-柴油(yóu)

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