金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能增加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)21亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断70电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计(jì)的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 亚磷酸是几元酸怎么判断，硼酸是几元酸怎么判断