东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机(jī)票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终(zhōng)极翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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