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弯(wān)矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压(yā))。它(tā)的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为(wèi)：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横(héng)截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截取的构件部(bù)分上所有(yǒu)外力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言(yán)，在不(bù)同的学(xué)科(kē)中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝(níng)土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混(hùn)凝(níng)土最主要(yào)的(de)缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实(shí)践和(hé)理论分析表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计规(guī)范均采(cǎi)用(yòng)限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保(bǎo)障混凝土结构(gòu)的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结(jié)构(gòu)安全系数(sh抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思ù)不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或(huò)布置(zhì)错误；结(jié)构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅(shàn)自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的(de)实(shí)际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引起(qǐ)次应力导致结(jié)构(gòu)开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不(bù)会存(cún)在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计(jì)算，一般根据经(jīng)验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

  　　        在(zài)长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

  　　 抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思       次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规(guī)一般不(bù)计(jì)算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的不(bù)断(duàn)完善，次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也(yě)是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构(gòu)造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈(chéng)现不(bù)同(tóng)的特(tè)点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须(xū)指出(chū)，如果受压(yā)区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏小。

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