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水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航的几种情况是什(shén)么以(yǐ)及暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航的几种情(qíng)况图(tú)片(piàn)等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能(néng)在客票有(yǒu)效期(qī)内(nèi)完成(chéng)部分或(huò)全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维护(hù)国(guó)家主(zhǔ)权(quán)和保(bǎo)障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由国(guó)家专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗(sú)称领港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划(huà)定的海上(shàng)引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊(pō)或(huò)者移(yí)泊的，应(yīng)当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输(shū)部经报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动(dòng)力船舶、载(zài)运(yùn)放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构(gòu)根(gēn)据港口、航(háng)道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行(xíng)与上一(yī)航(háng)次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载(zài)客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航(háng)安全管理(lǐ)体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航(háng)员进行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航员的休息时间、职(zhí)业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一(yī)条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删(shān)去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十(shí)六条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近相应(yīng)航道通水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由一(yī)级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十四(sì)条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合理(lǐ)的(de)拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要(yào)求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机构(gòu)安排(pái)拖轮，并承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门按照职责(zé)制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚(shèn)高频(pín)频道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确(què)认登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发现水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼(xiàn)水上交通事故(gù)、污染事故或违章行(xíng)为时(shí)，应当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时(shí)，有(yǒu)权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作(zuò)业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；