春风clx250声音大，因为正常的(de)摩托车声音都很(hěn)大(dà)。

　　摩(mó)托车由汽(qì)油机驱(qū)动，靠手把操纵前轮转向的两(liǎng)轮(lún)或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货(huò)运输等，也用(yòng)作体(tǐ)育运动器械(xiè)。

　　从大(dà)的方向上来说，摩托(tuō)车分为街车(chē)、公路赛(sài)摩托车(chē)、越野摩托车(chē)、巡航车(chē)、旅行车(chē)等(děng)。

　　1885年，德国(guó)人(rén)戈特利(lì)伯(bó)戴(dài)姆(mǔ)勒(lēi)将一台发动(dòng)机安(ān)装到(dào)了一台框架的(de)机器中，世界上(shàng)第一台摩托(tuō)车诞(dàn)生了(le)。

　　与(yǔ)摩托车(chē)相关(guān)的摩(mó)托(tuō)车运动则是(shì)一(yī)种军事体育项目，是以摩托车为器具的一(yī)种竞技(jì)运动，分两轮和(hé)三(sān)轮两种车型，每种车(chē)型按发(fā)动机(jī)汽缸(gāng)工作容积(jī)分若干等级。

春风clx250值得入手么(me)

　　值不值得看自己的需(xū)求了！

　　上周去(qù)青(qīng)岛(dǎo)超岛春风店试驾了(le)一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的(de)老平台了，配合滑动离(lí)合的SR也卖(mài)了这么多了，这方面测评看SR的(de)视频(pín)就行(xíng)了，没啥(shá)新特点(diǎn)的(de)。

　　三、有个特点是，据说(shuō)变速箱结构(gòu)有(yǒu)一定的优(yōu)化，这(zhè)个值得说一(yī)下(xià)。

　　（我没看到官方消息）。

　　四(sì)、前大(dà)灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一样的(de)，并且可以远近光同开，这点我们晚上跑山非常赞。

　　五(wǔ)、反(fǎn)光镜是(shì)个圆的，这个(gè)是我(wǒ)不太喜欢，另(lìng)外就是视(shì)野太小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换(huàn) 上(shàng)（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这个(gè)强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得吐槽狒狒这个(gè)反(fǎn)光(guāng)镜的安装位(wèi)置，我(wǒ)一个(gè)山东(dōng)壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜(apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次jìng)……）

　　六、车架(jià)子是(shì)春(chūn)风(fēng)250平台的通用设计(jì)，这个没什么新(xīn)特(tè)点的，可以(yǐ)参考NK和SR，据其他(tā)媒(méi)体说，车架钢材更换(huàn)了(le)重(zhòng)量(liàng)更轻的，但(dàn)是这个官(guān)方没有(yǒu)材(cái)质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不(bù)过这玩(wán)意(yì)也骑不(bù)出(chū)来不是么(me)）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关依然用的(de)SR的(de)通用件(jiàn)，哪个(gè)反人类的喇叭开关在第二层，开关(guān)每次(cì)都按不(bù)到，我不(bù)习惯(guàn)（无力吐槽了，看(kàn)看能(néng)不能自己换一下）

　　八、动力方面(miàn)依然不(bù)线(xiàn)性(xìng)，但是低(dī)速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依(yī)然是面向国(guó)内骑行(xíng)环(huán)境针对性的降低了(le)最高速(sù)度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破(pò)路(lù)，本地人都有数，其他交通(tōng)比较好的城(chéng)市可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想知道(dào)250发(fā)动机(jī)的燃(rán)油热(rè)效率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友(yǒu)都不在乎(hū)）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车没(méi)有(yǒu)挂牌，我只能简单试一下，等(děng)我车到了，给观众(zhòng)姥(lǎo)爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采用(yòng)了一(yī)个xxxx材(cái)质(zhì)的，不过不(bù)防(fáng)水，喜不喜欢看个人(rén)。

　　建议淘(táo)宝入手一(yī)个尼(ní)龙坐垫，附图①，我用了大半年了(le)，质量不错，下面通(tōng)风，夏天(tiān)不会一(yī)裤裆汗。

　　十一(yī)、关于车(chē)高的(de)问

　　八、动力方面依然(rán)不(bù)线性，但是(shì)低速扭矩(jǔ)足够(gòu)大，给(gěi)油(yóu)有劲(jìn)，这方(fāng)面个(gè)人猜猜依然是(shì)国内骑行环境针对性的降低了最(zuì)高(gāo)速度，提(tí)高低速低转表现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本(běn)地人都(dōu)有数，其他(tā)交通比较好(hǎo)的(de)城市可(kě)能就是缺点了(le)。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩托车(chē)这个(gè)圈子，似乎(hū)厂家(jiā)和车友都不(bù)在(zài)乎）

　　十(shí)二(èr)、有人吐槽(cáo)那个(gè)街车手把，不伦(lún)不类，可能是(shì)为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮(lún)胎(tāi)是正新(xīn)的，具(jù)体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不会(huì)太差，凑活用。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春风出的(de)一款楚留香系(xì)列特(tè)色的小排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上(shàng)下班通勤，仅(jǐn)区别于NK 和SR的风格。

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