比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束后(hòu)，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有(yǒu)易(yì)安财(cái)险股份。银保对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思网保险公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负(fù)债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告称(chēng)，依法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)《关(guān)于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参(cān)与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不(bù)得超过(guò)保险(xiǎn)公(gōng)司注(zhù)册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空(kōng)间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督管理局批(pī)准(zhǔn)成立，注册资(zī)本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的(de)证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰(xī)的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需(xū)要思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车(chē)企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业内(nèi)已(yǐ)是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立(lì)或(huò)入(rù)股了(le)财产险公司(sī)及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在北(běi)京注(zhù)册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源车企也陆(lù)续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别(bié)是(shì)在(zài)《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源(yuán)车(chē)险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方(fāng)面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立(lì)连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服(fú)务体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思