周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上(shàng)强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的(de)汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可(kě)以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美(měi)国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前(qián)出现(xiàn)了快(kuài)速且(qiě)计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者(zhě)土我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不(bù)对劲...

我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词n="center">

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开(kāi)强(qiáng)调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到(dào)了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

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