柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关(guān)于柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗以及(jí)柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压(yā))，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在(zài)不同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会(huì)开(kāi)裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工(gōng)作(zuò)的(de)，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无(wú)大(dà)的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均(jūn)采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不(bù)够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工(gōng)的可(kě)能(néng)性；设计断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不(bù)当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于(yú)结(jié)构(gòu)物的实际工作状态(tài)同常规(guī)计算有出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的(de)沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表办法(fǎ)设(shè)计(jì)铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而(ér)导致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经(jīng)常(cháng)需(xū)要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内(nèi)根据(jù)截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际(jì)工(gōng)程中(zhōng)，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的(de)不(bù)断完善，次应(yīng)力裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序(xù)均可(kě)正确(què)计(jì)算，但在(zài)40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面(miàn)突变(biàn)），当不能回(huí)避(bì)时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的特沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表点。

  　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受(shòu)剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起皮(pí)或(huò)有沿(yán)受压(yā)方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截(jié)面尺寸偏小。

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