柴油(yóu)结(jié)腊加(jiā)热(rè)后为(wèi)什(shén)么结(jié)腊不化？柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加热后结腊不化是因(yīn)为加(jiā)热温度(dù)没(méi)有到达(dá)能让(ràng)其溶解的温度，再加热(rè)体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤即(jí)可的。关(guān)于柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不化(huà)以及柴(chái)油结腊加热(rè)后为什么结腊(là)不化，柴(chái)油(yóu)结腊怎样处理(lǐ)，柴(chái)油(yóu)冬(dōng)天(tiān)结蜡处(chù)理，柴(chái)油结蜡后能消融(róng)么(me)，柴(chái)油车结腊怎样办等体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤问题(tí)，农商网将为你(nǐ)收拾(shí)以下的日子常识(shí)：

柴油能够直接点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不能直接点着,一般(bān)的火柴(chái)和打火机点直接(jiē)点(diǎn)不会着,因为(wèi)柴(chái)油的沸点高,需求加(jiā)压才干点着(zhe)。

　　因(yīn)为柴(体重kg是公斤还是斤，体重50kg是多少斤chái)油的燃点比汽油的燃点低,在(zài)内燃机中,柴油可采用(yòng)紧缩发生的热(rè)量即可到达燃点,而汽油机在一般紧(jǐn)缩(suō)比下难到达其燃点,只能(néng)采(cǎi)纳电火花(火花塞(sāi))去点着。

柴油结腊(là)加热(rè)后(hòu)为什么(me)结(jié)腊不化(huà)

　　柴油结腊(là)加热(rè)后(hòu)结腊不化是因为(wèi)加热温度没(méi)有到达能让其(qí)溶解(jiě)的(de)温度，再加热(rè)即可。

　　选用柴油的(de)标号假如不适合运用温度区(qū)间，发动机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴(chái)油(yóu)的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首(shǒu)要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦化等(děng)进程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可由(yóu)页岩油加(jiā)工(gōng)和煤液化(huà)制(zhì)取，分(fēn)为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发(fā)动(dòng)机。

　　与汽油机比较(jiào)，柴(chái)油机(jī)热效(xiào)率高，燃(rán)油耗费率低。

柴油为什么(me)会结腊

　　柴油中含有(yǒu)一定(dìng)量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当(dāng)温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步(bù)分出，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结腊(là)。

　　柴油在温(wēn)度(dù)到达浊点的时分，会呈现污浊现象，柴(chái)油中所含有的高熔点是白(bái)腊(là)烃以片状(zhuàng)或针状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐的增大(dà)并经过其菱(líng)角相互连接，构成三角(jiǎo)网状(zhuàng)结构(gòu)，把(bǎ)低熔点的油品(pǐn)吸附并包(bāo)裹其间，让油品(pǐn)失(shī)掉活(huó)动性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依(yī)据温(wēn)度加(jiā)对应标(biāo)号柴油，目前国内运用的(de)轻(qīng)柴油按凝结点分为6个标(biāo)号，选用不同标号的柴(chái)油应首要依据运用时(shí)的气温决(jué)议。

　　选用柴油的标号(hào)假如不适合运用温度(dù)区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越(yuè)低，结蜡(là)的可能性(xìng)就越小。

　　2、加规范(fàn)柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超(chāo)支运用(yòng)剂量不(bù)确定，冬(dōng)天(tiān)更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴油的(de)专用防(fáng)凝(níng)剂能有用(yòng)下降柴油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的低温活动(dòng)功能。

　　参考材料来历(lì)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考(kǎo)材(cái)料来历(lì)：百度百科-柴油

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