关于(yú)宝马(mǎ)大(dà)降价的原因(yīn)的(de)最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广(guǎng)为流传(c戊戌年是哪一年huán)。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠多是通过(g戊戌年是哪一年uò)汽贸店放(fàng)出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型的(de)售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法(fǎ)支(zhī)持他们的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了(le)一个问题，那(nà)就是宝马新能(néng)源业(yè)务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马的(de)软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不(bù)要说和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是(shì)和(hé)二线新(xīn)势力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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